12月14日下午，石阡县城南的西南茶都商场内，24岁的网店女店主张治友正在电脑前，与东北客商商谈。这位东北客商在网上购买1吨石阡苔茶。客商下单后，张治友便会马上联系企业生产、包装、运输。一星期后，茶叶将通过思剑高速运抵东北。

　　一年前，张治友从当地一家职校茶艺专业毕业后注册了网店，专门代理当地茶叶公司的产品。从35元一包的小单甚至到160万元的大单，她平均每天能收到十几单生意，月收入上万元。张治友说，在思剑高速没通之前，这些想都不敢想。

　　石阡县茶叶协会副秘书长粟光武与张治友有同样感受：交通不便给石阡苔茶出山留下遗憾。2012年春，一位上海客人与粟光武签下大单：订购56吨石阡春茶。接单后，他不到2天就组织企业加工完毕。然而，在运输时却遇到大麻烦。

　　“小货车运得慢，大货车运不划算。”粟光武说，茶叶多了，用10吨的小车得运五六次。大货车不加长的话拉不多，在没高速路的情况下，加长大货车根本无法在当地道路通行。考虑到运输成本大、运输时间长，他们只好放弃这笔大单。

　　2013年思剑高速未通车前，粟光武带领张治友等人，用皮卡载了一车苔茶，先后花了两天从石阡开到深圳参加茶博会，一车茶叶很快被买光。“这让我们看到商机，也感到了尴尬。”粟光武说，商机就在眼前，但交通成了瓶颈。

　　“高速路开通，石阡苔茶迎来发展的好时机。”粟光武说，在当地政府主导下，他和同事们整合县内的100多家茶叶企业，建立了西部茶都，同时用电商进行销售。江瓮高速通车后，当地也在大力发展苔茶产业，将茶叶种植面积由30万亩增加到40万亩。